一、不管是大都会还是乡间小镇，台湾道路上各种交通标识例如斑马线红绿灯什么的特别多也特别醒目，这一点跟香港很像；我从未踏出过伟大祖国的领土，不知道洋人土地上是个什么样子，但我觉得这可能也是发达国家和发展中国家的差别之一吧。特别是台南给我印象很深，基本上不到一百米都会有一个红绿灯，所以在路上往前看的话会看到一整溜的红灯或是绿灯，特别壮观（可惜都在机车上没有拍照）。

二、台湾街上基本没有垃圾桶，居民、店家倒垃圾是要等垃圾车来的……垃圾车这种貌似小时候才见过的东西，在台湾又一次看到了。每次都是响着特别大声的和弦音乐慢慢开过来，然后路旁就站满了拎着大包小包的老百姓，到了跟前，各种姿势网上扔，有普通的也有文艺的，当然也有投篮失败的……

三、台北故宫不愧是著名景点，下午五点之前基本就是看人头，而且特别特别的吵。不过我留意了一下，虽然大陆旅行团肯定是很吵的，但其他亚洲人也好不到哪里去——泡菜国太阳国都是那种三十人起的大团队，跟马蜂群一样快速的移动着，他们并不像中国人那样导游走了以后还会停下来再看看，而是紧随导游，好像完成任务一样，然后特别兴奋的在议论。所以说大东亚都是一个德行，素质啥的都是浮云。

四、台湾人确实很客气很礼貌，作为大陆同胞一下子很难适应。在台北坐猫空缆车的时候，中间有几个经停站，路过的时候门会打开，有个工作人员会看是否乘客要下来，如果不下再帮你关上门。其中就有一个阿姨，门一开她就不停地鞠躬，又是你好又是谢谢，然后临关门还特别灿烂的说晚安，跟小孩子一样兴奋的招手。我不知道她一天工作时间有多少，因为每隔半分钟她都得这么来一次，不知道是什么样神奇的力量支撑她这样。又比如在高雄到花莲的自强号火车上，推小推车卖香烟啤酒矿泉水的帅哥也是穿戴的非常精致，头发梳得整整齐齐，脸上一直挂着一种迷人的笑容，跟祖国火车上的小妹简直是两种状态，真是一方水养一方人啊，和谐社会真是要从你我做起。

五、台湾国语听多了真的有点腻……

父母在不远游游必有方，这句话好像有一些很复杂的解释，但对于我们这样飘零的八零后，意思应该很简单，如果不能跟父母生活在一起，那么一定要让父母放心，而且要能照顾到他们，这是身为中国人起码要做到的孝道。

但我现在却做不到，这让我很痛苦，直接导致意志消沉。解决的办法其实也是明摆着的，但这一步却不知道怎么迈出去。并非有什么可留恋的，只是面临改变，惯性总是第一时间冲出来把自己往回拉，接着还能找出很多貌似很充分的理由。

我常常会思考，为啥在同样国土广袤的美国，年轻人就没有这些后顾之忧呢？可能鬼佬不像我们这么看重亲情吧？不过主要应该还是因为社会保障体系健全，老人生病都不用担心费用啥的，也不怕没人照顾。而且也没啥三聚氰胺皮鞋明胶啥的，一般都没啥事，越老精神越抖擞。

一个重要的人生决定，一段新生活的开始，在你坐上南下的列车时，祝你一切顺利，请一定要幸福~

《泰坦尼克号》如果是1997年上映的话那我应该是念初二，记得那时候真是386自上而下号召大家去看的，所以我就跟着我爸和他单位的人一起去看了……应该是我这辈子在电影院看过的第一部除了爱国主义影片以外的商业电影了吧。

那感觉真是相当不一般的震撼，尤其是大船起航，还有杰克写真……货舱片段（话说我当时虽然没看懂，但是回去一想好像竟然也想通了）……啥的，然后激动的心情久久不能平复，脑海里一直是苏格兰风笛的声音，还有那首my heart will go on（我甚至惟妙惟肖的学会了，歌词都倒背如流）。

那时候街头巷尾都在热议这部电影，那盛况不亚于文革结束、改革开放，某天晚上电台主持人在争论这部戏是否会成为经典，其中一人说「让时间检验吧 我们十年后再回头看」……现在十五年了，《泰坦尼克号》已然载入史册，杰克露丝也已从靓仔靓女变成了整天演歇斯底里片（真有默契！）的中年人，而再次用3D包装的旧酒，我已经不忍去看了……随着这条大船沉入海底的，俨然还有我的青葱岁月呃

台湾所谓的「机车」是一种小型的摩托车，没有红色suzuki那么威武霸道，但是噪音却很大——因为时速能飙上100码。在台湾的八个晚上，大多时候都是枕着机车的轰鸣声入眠的，因为不管是多窄的小巷机车都能钻的进来。

骑机车是需要驾照的，对于歪果仁（包括大陆同胞），则是需要国际驾照的。大陆可没有国际驾照这东西，所以理论上我们在台湾是骑不了机车的，但也不绝对，比如在台南住的是一个女生家里（不知道算不算所谓的「民宿」，感觉没有在政府注册的样子），她就把自己闲置的机车租给了我。一天三百台币，加上一些些油钱（一百台币的95号油可以跑满一天还用不完），比公交车计程车神马的划算多了。另外无关话题扯一句，全台湾的机车停在路上都不加锁的，也就是任何人都可以随便推走任一辆，有点夜不闭户的感觉。我记得哪里看到说他们机车失窃率也是很高的啊？

有了机车，交通就不是问题了。于是在花莲的9号和11号省道上都飘过了我寂寞的身影……一路上几乎都没有人，花东纵谷和太平洋就在我的两侧不断倒退。

在花莲的最后一天，本想一路开往清水断崖，结果发现高估自己的体力了……于是在七星潭坐了一上午，依然是一个人也没有。远处山上云雾缭绕，海浪重复单调的拍打着滩涂，我就这么发呆，发呆……

2011年的年假终于在接近失效期的时候被我用掉了，去了海峡对岸——台湾。这是一趟难以定性的复杂旅程，算不上旅游，也不是度假，应该说只是过去走了一圈。

行前并没有做过于细致的规划，只是在翻了两周「背包客栈」之后选定了四站——台北市、台中市、台南市和花莲市，订好了落脚点，然后带着手机（过于依赖网络了，其实台湾并没有我想像的那样满地免费WIFI，这点失策了）就过去了——事后证明这种做法过于激进了，虽然我的本意只是想亲身体验一下生活在这个据说完整传承了中华文化的中国的感觉，并没有其他特别明确的目的，但无计划的出行还是给我带了很多苦恼，以及一些恐怕难以忘记的痛苦回忆。

台湾岛的中部全部都是山，城市和乡村大都分布在环岛面积不大的平原上（其中大部分又都在西部）。环岛一圈都有铁路，西边从台北到高雄（左营）还有高铁，交通比较方便；但想要横穿中央山脉的话就比较麻烦，只能开车走公路（好像还有被地震震坏没修好的），因此我走了比较通俗的路线，台北出发逆时针环岛一周。得益于google latitude神奇的离线记录联机上送功能（都不知道什么时候添加上去的），我的环岛行程居然就被记录下来了（长直线说明我在火车大巴或者机车上，速度太快……）：

3月9日周五我早早下班奔向T3航站楼，离开伟大祖国飞向了对岸中国。与预想中的路线不同，飞机并没有走最短路线经我闽上空飞往台北，而是在长三角浙江北部往东进入了东海上空，到了台湾岛东北方向才折返，我想应该是不能跨越海峡中线吧，否则是不是就会被对岸的美国武器打下来了。10日凌晨，我降落在了细雨濛濛的桃园机场。（待续，一点照片翻墙后猛点这里）

我是一名Android用户，手机型号Nexus S，江湖人称「谷歌二儿子」。它用的是「原生」Android系统，按我的理解，应该是没做过什么定制的build。机器性能还凑合，用起来感觉也不错，但它有个不大不小的毛病，给电信号码发含有中文字符的短信，不是乱码就是干脆收不到。

作为IT从业人员第一反应肯定是编码问题，但是作为一款商用操作系统，Android怎么可能会有这个问题呢？因为家里用的是电信的手机，难免需要发短信，于是我在网上逛了逛，发现MIUI论坛上有一个解决方法——很简单，以16进制打开一个系统文件framework.odex，替换一个字节即可。那时我的系统版本是2.3.4，基于前人的成功经验，我也就放心的改了，一切顺利。

最近Google把2.3.6的升级补丁推送给了我，每隔那么一两个小时，一个对话框就会弹出来问我是否要立刻重启应用补丁，感觉就跟烦人的windows补丁提示一样。作为一个IT从业人员，新版本必定是要用上的，而且这都是stable的了，问题是我第一次应用补丁的时候就被系统发现我改过了framework.odex——尽管只是一个字节，接着毅然拒绝我升级。按理说就算了吧，但系统却傻傻的又重新下载了一遍补丁并且不厌其烦的提示着我。

我又在网上逛了逛，确定了2.3.6并未解决这个短信问题，但是之前的老办法貌似还没有人报告说在新版本上也是可行的，但却有很多人说使用同样方法修改之后重启死机了。因为给电信发短信的刚需摆在这里，我只好自己研究了。

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今天自我挑战了一把，骑车到河北逛了一圈。总距离大概有75公里左右，跟专业人士没得比，但对我来说基本已经过极限了。

之前在网上看了一圈，基本上南城是没有什么好的线路的，所以只好瞎走，迎着太阳升起的方向。

刚从磨房路出四环就傻眼了，路开始不按正东南西北排布，而且四环外就是个大城中村，很多死胡同。幸好有手机导航，总算摸到了广渠路，早知道就先到双井再往东了。

广渠路还是一条很nb的主干道的，大城市就是不一样，可惜走了没多远就到尽头了——五环路出现了，于是转向北开始乱走。奇怪的是五环外面这片叫「双桥」的地界貌似素质又高了起来（本不想用这个争议很大的词，可惜词汇量太小了），有一些看样子是新盖的小区，还有不少带孩子的老人。在一个叫做双柳的地方，我又一次走入了死胡同，无奈只好折回，一路向北走到了通惠河，然后往东。没多久，通州城区就到了。

上一次来通州应该是06年了，印象不大好，除了一些新盖的小区就是城中村，这次不知道是不是走的一条路，但明显有了起色，人也多多了，感觉也比延庆之类的区县更「城市化」一些。运河有运河，所以打的旗号叫什么亲水通州，不过我看除了运河那一段跟水基本没啥关系。路上发现了嘉和一品粥，来了两碗歇歇脚，这时候离出发两个小时了。

接下来就比较无聊了，一直往东到了路尽头之后折向北，上了通燕高速旁边的辅路，这趟旅程终点就定位「离CBD只有30公里，开车15分钟」的河北燕郊吧！一个小时后，河北到了。

可以看到背后的燕郊除了楼还是楼，楼旁边的潮白河已经干涸了。搜了一下这条河貌似还是为首都供水的，咋整？

到了燕郊，满眼都是「北京」两个字，打的广告也都是一个意思——虽然这里是河北了，但你还应该觉得是北京，因为大家都是被房价逼出来的，人以群分，只要大伙儿都觉得这里是北京，这里就是北京。架不住这里房子便宜啊，好的也就七八千吧，这不啻为北漂一种不错的存活选择。

走了两步我已经很累了，而且这里没有自行车道也不好骑，于是决定打道回府，终点：燕郊中学，用时：三小时（扣除吃饭）。但是刚走回北京地界，我就感觉到回程可能要累趴我。

这时候日正当午，虽然温度不算太高也就三十出头但禁不住这么晒啊。我在了无人烟的大道上吭哧吭哧的往回爬，路上来往的之后巨型货车，不一会儿裸露的手臂就被晒红了。还没到通州，我已经骑不动了，只好走走停停。

回程基本就是沿着高速走，后来转入了朝阳路准备往南，路上看到了久违的731公交，没想到这车跑这么远。后来又偶遇传说中的降价神盘「远洋一方」，看样子还是不错的，周围也不是特别荒凉（位置也在双桥，这地方有来头啊），可惜这样的都上两万了。

继续往东南方向爬行，快要撑不住的时候看到了「五方桥」，拿出地图一看已经到五环了，于是使出吃奶劲坚持下去，后话不表，四环->三环->终于到了，赶紧买半个西瓜回去冰着，真是自虐啊！

这两天在回顾BBC出品的纪录片Human Planet（没看过的同学推荐去看看，相当精彩，个人感觉比Planet Earth生动），其中第四集介绍生活在丛林里的人类，有一段航拍镜头，是剧组跟着巴西一个保护原始部落的政府组织（FUDAI）的专家搭直升机捕捉到的，用的超长变焦镜头。

从上面的截图可以看到，原始居民显然对天上的不明飞行物十分警惕（虽然应该离得足够远），其中一人还在用弓箭瞄准。很难想像我们和他们居然会同时生活在同一个星球上，真让人有穿越感。看着看着突然想起若干年前貌似也看到过类似新闻，放狗一搜还真找到了，是2008年BBC的一则新闻，难道这片子就是那时候拍的？

他们这样的生活未必会差过我们现在幸福的社会主义，想想真是讽刺啊。人类这几千年来各种折腾，发明、发现了各种改造自然的工具，美其名曰是改善了自己的生活，实际上却也在毁灭亲手养育自己的大自然。当然大自然会报复我们，但这些失去的东西，终究是回不来了，希望这些生活在仅存的原始丛林里的人们，能世世代代享受他们自己的桃花源（其实他们应该庆幸自己的家园不在兲朝的版图里，哈哈）。